当下很多朋友对于AR、VR不熟悉，先来一个简单的普及。AR名为增强现实技术，是虚拟数字画面和裸眼现实画面的结合；例如精灵宝可梦GO，就是一款类AR游戏，玩家可以通过手机在现实世界看到各种精灵宝可梦。而VR则名为虚拟现实，是利用计算机模拟产生一个三维空间的虚拟世界，提供用户关于视觉等感官的模拟，仿若身临其境。例如刀剑神域动漫中，就是依托于VR技术，实现不同游戏世界的探索。
据了解，Nreal成立于2017年1月，总部位于北京，是一家引领创新的AR科技创业公司，于2019年推出全球首款面向消费级市场的AR眼镜。回到Nreal的AR眼镜产品上，虽然还没发布，但官方也透露了眼镜产品的信息。这次的主打是空间巨幕化，将会配备130英寸空中投屏和201英寸AR锐彩天幕。能够想象得到，戴上AR眼镜面前就会投影出影院的巨大屏幕，不再受到任何的空间限制。例如在AR空间内，可以随意调整屏幕大小、远近，无论是白天夜晚，居家亦或是旅途，都能享受到AR眼镜所带来的视界体验。
但说到底，目前AR眼镜的应用主要在观感上，例如看视频、玩游戏等，虽然的确也提供了便捷的生活服务，但仅仅如此并不能成为大众消费者的刚需。例如外出露营旅游，用手机平板也能看视频，如果想巨幕的话差不多价格下也可以选择投影仪，服务于一家人，反观Nreal AR眼镜一副只能服务于个人，还是存在一定的使用局限性。
所以个人认为，观影并不会是AR眼镜的出路，更像是表层的一个体验。AR眼镜的突破，需要经由游戏来推动，也是未来重点的发展方向；比如沉浸式的体感游戏、比如精灵宝可梦GO等，能由此驱动AR眼镜在互联、画质显示、增强现实技术等方面的前进。综合来说，目前的AR眼镜更像是一个伪需求，想要大卖与其联动几家视频厂商，不如联动游戏厂商开发独占的AR游戏。
新技术的出现总是可以颠覆我们的生活方式，甚至取代以往的固有存在。汽车领域也同样如此，新能源汽车的出现，也正在悄悄改变着汽车的传统格局，而面对这样的趋势，各大传统车企如何快速实现电动化转型才是最核心的问题。而在这其中，长安汽车的表现尤为出色。
基于自身的预见性，长安汽车其实早在5年前就开始布局电动化市场了。2017年，长安汽车开启第三次创业——创新创业计划，加快向智能低碳出行科技公司转型，加速迈向世界一流车企，发布面向新能源的“香格里拉计划”，以及面向智能化的“北斗天枢计划”，五年不懈努力，转型成效显现。
时至今日，长安汽车在新能源市场的产品布局已经越来越丰富，比如推出了长安深蓝SL03、长安UNI-K iDD、长安UNI-V iDD、阿维塔11等组成的全系电动电气化产品“天团”，可以说是成果斐然。而在这其中，深蓝SL03则是最有代表性意义的，长安汽车创建长安深蓝的初心在于打造世界一线主流电动车中国品牌。并以用数字科技重构出行想象作为品牌愿景，提供“体验随心”和“低碳生活”的品牌价值，前者将营造智慧趣味的功能场景，聚焦个性定制的智慧服务，帮助用户自由拓宽无限边界体验，后者秉承绿色低碳的可持续发展理念，提供高效出行解决方案，推动人与自然的可持续共生。
着眼于长安汽车近年来深耕新能源市场的布局，长安深蓝的启程将为长安汽车加速电动电气化转型之路增添势能，也将助力长安汽车向世界领先品牌全力进发。“打造世界一线主流电动车中国品牌”，是长安汽车创建长安深蓝的初心。亮相之初，长安深蓝即提出“用数字科技重构出行想象”的品牌愿景。在长安深蓝的品牌价值中，“创新重构”意味着通过前瞻创新的产品设计、行业领先的平台架构，重构用户对于未来出行的认知与想象；“万物互联”则象征着构建天网互联的数字生态，实现全数字场景无限扩展。可以看出，在电动化转型的过程中，长安汽车已经走出了一条属于自己的道路。而随着“香格里拉计划”以及“北斗天枢计划”的持续推进，未来也会给大家带来更多的好产品，这样的企业当然也值得我们的支持。
